Синдзидайся

На чем любят передвигаться все, кто живёт или приезжает в Анталью. Не только на автомобилях, даже скорее, бросает их подальше и пересаживается на двухколесный вид транспорта.
( Collapse )

В тёплый хороший день ноября отправились на Хейбелиаду. Это один из группы Принцевых или Адаларских островов, находится примерно в 1 часе пути по морю от Стамбула в Мраморном море. Всего населённых островов 4, большинство туристов ездит на последний, Бююкаде, где есть пляжи и отели. На Хейбелиаде в основном парки, санатории (первый турецкий санаторий тут построен в 1924 году) и рынки. Очень много туристов из Стамбула приезжает сюда именно ради пеших или велосипедных треккинговых прогулок, т к ландшафт острова весьма неровный, есть горы и ущелья. До Хейбелиады ходят паромы от станции Кабаташ каждый час. Плывем, а мимо проходят огромные пассажирские корабли.
( Collapse )

Ну, вот еще немного снимков того необычного экстраординарного события, которое называется Стамбульский снегопад. Следует сказать, что тут не привыкли к таким масштабам снежных заносов. Тут нет ни снегоуборщиков, ни реагентов (ну, точнее, есть, но не в столь глобальных объемах), ни других специальных машин. Снег тут выпадает редко, мало и быстро тает. Поэтому народ слегка обалдел от такого завала. Но все быстро растаяло, хотя один день весь Стамбул стоял в пробках, потому что банально ни у кого нет зимней резины, и на мокром снегу все автомобили скользили как на катке. Сколько в тот день было аварий, я справок не нашел, но подозреваю, немало.
( Collapse )

Вы не поверите, но все эти дни Стамбул, как и всю Турцию, непрерывно заваливает снегом. Снежные бури налетают неожиданно и длятся несколько часов, а высота сугробов достигает 20 см. Правда, тут довольно тепло для зимы. Морозов нет, температуры нулевые, днем все тает и по улицам вода течёт рекой. Но утром все повторяется снова. Небывалое зрелище, местные жители рады и удивлены, но водители злы, машины буксуют и пробки парализуют весь город.

Оказалось, что самокаты - самый спорный и противоречивый вид транспорта в Париже. Мы это поняли сразу, увидев разбросанные самокаты повсюду на углах улиц города и едва ли не под ногами. В отличие от хилого московского проката, кикшеринг - так называется прокат электросамокатов! - здесь не привязан к определенным точкам. Ты можешь взять любой самокат на дороге, зарегиться в сети и оплатив, разблокировать его и ехать туда, куда надо, а потом бросить его там. Соответственно, самокатов очень много и они постоянно в поле зрения. Этим решает вопрос их доступности. В Москве решили пойти иным путем, жлобски привязав их к парковкам и ограничив численность, и неудивительно, что система скоро сдохнет от своей убогости. Но процветание самокатов в Париже породило другие проблемы, от которых сейчас стонет весь город.
( Collapse )

Никогда не думал, что встречу их тут в таком количестве. Причем это совсем не музей автотранспорта, а обычные городские улицы на окраине Делфта. И очевидно, что такие машины не являтся предметом заботы каких-то коллекционеров, а простым ежедневным транспортом жителей. Смотрим.
( Collapse )

Иду по Роттердаму и влдруг вижу... наще недалекое будущее. Казалось бы, что тут может на это намекать? На улице совершенно стандартная для города подзарядка для электромобилей, почти как бензоколонка, только без оператора. Разумеется, почти все места заняты, тут заряжаются и "Тесла" и "БМВ" и другие автомобили. Само по себе это замечательно, увидеть "Теслу" и умереть и пройти мимо как ни в чем не бывало. Но не тут-то было. Сейчас вы поймете, почему это и наше будущее, в том числе...
( Collapse )

Оригинал взят у luckyea77 в АНДРЕЙ ПОЗДНЯКОВ: БУДУЩЕЕ УЖЕ НАСТУПИЛО

Вчера неожиданно у МОТОТРЭР в Вешняках обнаружил установленную на постамент легендарную "Волгу ГАЗ-21" 1967 года, окрашенную в старые милицейские цвета. Именно на такой "Волге" в фильме Эльдара Рязанова "Берегись автомобиля" Олег Ефремов должен был преследовать Иннокентия Смоктуновского в роли Юрия Деточкина. О фильме мы еще поговорим, а пока немного о самом автомобиле.
Известно точное время начала и конца производства этого легендарного автомобиля: с 10 октября 1956 по 15 июля 1970 гг. "ГАЗ-21" широко использовался ОРУД, которую в 1967 году объединили с ГАИ. Обязательным атрибутом машины ГАИ был проблесковый маячок и громкоговоритель. Именно такой автомобиль в качестве автомобиля преследования должны были предоставить Олегу Ефремову в фильме Рязанова, но было решено предоставить Деточкину фору и не устраивать настоящей погони. Поэтому Ефремову выделили жалкий мотоцикл с коляской, что было фактически неправдой даже по тем временам: все патрульные подразделения ГАИ тогда оснащены самой новейшей техникой, какой и был тогда "ГАЗ-21". Но это мелочи по сравнению с тем, что Рязанов сотворил с изначальным сюжетом фильма...
( Collapse )